X

Foruma üye oldunuz mu?
Araba Dergisi Forum'a hemen üye olun, tartışmalara katılın.
Üye olmak için tıklayın!

RSS
araba dergisi: otomobil dünyasındaki son gelişmeler, yeni otomobil modelleri, kampanyalar, güncel haberler ve forum

Alfa Romeo Efsanesi (bir marka öyküsü)

Kategori Kategori: Özel Haberler | Yorumlar 2 Yorum | Okunma 1830 kez okunmuş  |  12 Mayıs 2009

Alfa Romeo Efsanesi (bir marka öyküsü)"Alfa Romeo sıradan bir otomobil fabrikası değildir; burada üretilen otomobiller sıradan araç üretiminin ötesindedir. Bu bir yaşam tarzı ve motorlu bir taşıtın farklı algılanmasıdır."


İkinci dünya savaşı sonrasından 1974 senesine kadar 'proje şefliği' görevini üstlenen Orazio Sata, 1974 senesinde yapılan bir röportajda şöyle anlatmaktadır "Alfa Romeo sıradan bir otomobil fabrikası değildir; burada üretilen otomobiller sıradan araç üretiminin ötesindedir. Bu bir taşıt aracı yaşanan bir tutku, bir coşkudur. Bu bir yaşam tarzı ve motorlu bir taşıtın farklı algılanmasıdır.

Tarihçe
1910 yazında Anonima Lombarda Fabbrica Automobili (A.L.F.A.) faaliyete başladı. Anonima Lombarda Fabbrica Automobil (Lombarda Anonim Otomobil Fabrikası) adı altında kurulan fabrikanın baş harfleri ALFA ismini oluşturuyor.

İlginç  Logosu ile ilgili pek cok rivayet olsada Alfa Romeo, 1910′dan günümüze Milano'nun iki farklı sembolünü logosunda barındırıyor. Logo, sadece güncelliğini koruması amacıyla basit revizyonlardan geçirilmiş ancak anlamında herhangi bir değişiklik olmamıştır.

 
1920 yılında Alfa Romeo Torpedo isimli ilk arabasını üretmiştir. İlk Otomobil 20-30 hp gücündeydi. Giuseppe Merosi imzalı 300 örnek yapıldı, 24 HP hızlı ve güvenli bir otomobil olarak Alfa'nın ilk ticari başarısını kazanmasını sağladı. Model, motorun çekiş gücüyle ve titizlikle üretilmiş mekanik parçaları ile hemen sportif arabalardan hoşlananların beğenisini kazandı. Monobloklu motorundan tek mafsal bağlantısına kadar o çağ için araba oldukça modern özelliklere sahiptir. 24 HP pistlere ilk olarak 1911 yılının 6a Targa Florio (dört yapraklı yonca plakası) ile iki otomobil olarak çıkar. Bu otomobillerin hızları ve yer tutuşları herkes için tam bir süpriz olmuştur. Gerçekten "spor" arabalardır. Özellikle yarışlar için Merosi, 1911'de, 45 HP gücünde 15 HP Corsa'yı geliştirir. 1914 yılında bu modelin en iyiler piyasaya sürülür (15-20 HP), bu sırada 24 HP modelini örnek alan, daha az karmaşık ancak aynı parlak özelliklere sahip 12 HP modeli daha sonra piyasaya çıkar.

Spor otomobilleri kategorisindeki üstünlüğü sürdürmek amacıyla sekiz silindirli bir motor tasarlandı. Bu motor, Spider ve Telaio Corto, Torpedo uzun ve tek kişilik özel gran premio Telaio modellerine ayırt etmeksizin monte edilen 2336 cc 1750 6C modeli ile aynı silindir çapı ve stroka sahipti.

Motorun yapısı 6 silindirliye nispeten motorun ortasındaki dağıtım kumandası, aşağı doğru sıralanmış bir dizi dişli eklenerek düzenlenmiştir. Silindir grubu, sıcak saplamalı çelik milli hafif dökümden iki yarı blokdan oluşmaktadır. Hafif dökümden imal edilmiş ve iki kısımdan oluşan silindir kapağı dünya çapında bir yeniliktir. 1931'de Mille Miglia yarışlarındaki hayalkırıklığından sonra , otomobil Targa Florio Yarışını kazanır. Bundan sonra Le Mans'ta hem 2/4 kişilik Spider ile hem de Gran Premio Monza ve Le Mans'ta çift kişilik ile bir seri başarıya imza atar. Jano tarafından tasarlanan modelin üretimi 1931 yılında başlandı, değişik versiyonlardan sonra, 188 değişik şase tasarımı ile 1934 yılında bitti.

 
"Freccia d'Oro"(altın ok)
Direksiyonunda sanat dünyasının önde gelen kişilerinin yer aldığı Alfa. "Freccia d'Oro" (altın ok) sportif modeli, büyük başarılara imza atıyor ve bu Milanolu aracın ünü sınır tanımıyordu. Müşterileri : Mısır Kralı Faruk, Ali Han, Rita Hayworth, Tyrone Power, Monako Prensi Ranieri. Toto'ya (İtalyan bestekar, tiyatrocu ve komedi filmleri yıldızı) 1950 senesinde, Bari'de, dört kapılı bir "2500" hediye ediliyor. Rita Hayworth ise, 1950 senesinde, yine bir "2500" tercih ediyordu.
 

Spider "Duetto"nun başarıları okyanusun diğer tarafına da ulaşıyor.

1966 senesinin Mayıs ayında üç adet araç, "Raffaello" gemisine yüklenerek, Amerika Birleşik Devletlerinde tanıtılmak üzere yola çıkartılıyor. Araç, Amerikan sinemasının yıldızı oluyor. 1967 senesinde çevrlilen filmin, baş rolünü Dustin Hoffman'ın oynadığı Mike Nichols'un meşhur "Diplomalı" ("The Graduate") Duetto, Amerika'da "Graduate" versiyonunda da satılıyor.

 
Alfa Romeo kimliği
Bir otomobil fabrikası, efsanevi bir marka, bulaşıcı bir virüs (1970 senesinin unutulmaz reklam kampanyasında da söylendiği gibi). Alfa Romeo tam anlamıyla nedir? İkinci dünya savaşı sonrasından 1974 senesine kadar “proje şefliği” görevini üstlenen Orazio Sata, 1974 senesinde yapılan bir röportajda şöyle anlatmaktadır: “Alfa Romeo sıradan bir otomobil fabrikası değildir; burada üretilen otomobiller sıradan araç üretiminin ötesindedir. Bu bir taşıt aracı yaşanan bir tutku, bir coşkudur. Bu bir yaşam tarzı ve motorlu bir taşıtın farklı algılanmasıdır. Tanımları zorlayan bir kavramdır. Bütünü, insan kişiliğinin tarifi mümkün olmayan anlatımı gibidir. Bunlar, mantıktan da öte, bir duygu, tutku ve kelimelerle ifadesi zor olan insanın ruh halleri gibidir. Aslına bakılırsa, bunların bir bölümü mekanik aksamdan oluşuyor ve dolayısıyla da tanımlanmaları gayet kolaydır. Bunlar en iyi olmanın, olmazsa olmaz olduğu, yarış faaliyetlerinin ürünü olan kavramlardan doğmaktadır.


Yorumlar
evodrift38 { 08 Ağustos 2009 }
ilginç...ama dogru araba bi tasıt değil,bi yasam tarzı da bence
mehmet { 03 Haziran 2009 }
Gerçek bir başarı öyküsü
Diğer Sayfalar: 1.

 

Yorum Yazın!